苏州门式起重机维修工厂来电洽谈「多图」

门式起重机的风压和刹车力作用：

当满负荷的跑车在两端的始终位置时，支柱受到较大的垂直应力。有伸出臂的门式起重机，则当跑车在伸出臂的端点时，支柱受到较大的垂直应力。

       有伸出臂的门式起重机，必须要使跑车和所运送的货物，能够自由的通过支柱。

       有一两伸出臂的门式起重机，由于本身重量及动负荷而生的弯曲力矩图和剪刀图。可以计算出跑车的刹车力，在车轮和轨道间的摩擦系数是0.15。

       桥架的纵向风压(满负荷时)：取20-25公斤/平方米。由于风压和刹车力所作用的水平力(在跑车轨道方向)。

       主梁上角铁受力的决定，可以详细参考以前我们说的内容，若我们把跑车轨道装在纵梁的下缘，并且安置在一适当的悬挂机构上时，支柱的结构和其与主梁的联接，较为简单，较为简单。此悬挂机构同时又当作加强架的联结用，将所有的水平作用力(质量作用力和风力)，传到在纵梁平面上的水平联结架上去。1、电动机、减速机的维护起重机部件保养技术要掌握精髓，首先要经常检查电动机外壳及轴承部位的温度、电动机的噪音、振动有无异常现象。

双梁起重机滑轮组部件维修注意事项：

双梁起重机滑轮组部件维修注意事项小编给大家说一说：

（1）拆洗检修滑轮组，检查裂纹，滑轮轴不得有裂纹，轴颈不得磨损原直径30%，圆锥度不大于5%，超过此值即应更换；

（2）轴孔的检查，大修后，轴孔允许有不超过0.25CM2的缺陷，深度不应该超过4mm；

（3）滑轮槽的检修，用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的30%，否则应报废。不得超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm，轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm，绳槽中心对轮廓端面的偏差不应大于1mm；严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。

（4）装配，装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/1000。D-滑轮的名义直径。

桥式起重机的组成：

桥式起重机是应用较广的一种起重机，可适用于所有工业部门车间内部与库房内部的起重运输工作。今天小编就和大家一起了解桥式起重机设备，为您带来更多的技术咨询信息。每一桥式起重机都有下列各部分组成：

1.行车：它自备有升降机构和运行机构，能沿桥梁上铺设的轨道运行；

2.桥梁：它安装有车轮，并能沿着铺设在车间或仓库的两边支架上的轨道上运行；

3.桥架的运行机构。

起重机事故特点分析

1.发生在起重机械安装、维修作业中的伤害事故较多；

2.起重机械伤害事故的伤这害类型比较集中；

3.起重机械伤害事故的机种比较集中；

4.起重机械伤害事故的伤这害类型比较集中；

为了避免类似事故的发生，我们要采取相应的对策来预防：1.建全制度 2.加强培训教育 3.实行系统安全管理 4.强化安全监察力度。

相信大家看到这些，在操作起重机的时候会格外小心的。